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坐驾操纵叉车，如SC，FC型号规格：

1、这类叉车上，务必随时随地注意安全。

2、假如叉车倾翻：不可跳车！紧抓，人体向后倾，将自身支撑点好！

尾端控制站驾式叉车，如RC，RR型号规格

这类叉车上，假如碰到这类紧急状况，应该马上下车时并杜绝叉车。

明确可防止负伤的方法是防止跌落装卸平台及其倾翻事故。

在装卸平台、装卸搬运板和托车周边工作时，电动叉车，要十分小心。杜绝陡坡和装卸平台边沿。

查验确定接地板和装卸搬运板早已坚固固定不动。确保托车车轱辘已用斜楔固定不动或托车已固定不动到装卸平台上。

蓄电池叉车具有普通叉车没有的优势：    

潜力：据估计，蓄电池叉车的时常占有量应达到三分之一，但目前国内不足百分之十五，发展空间大。    

优点：无污染，低噪音，电动堆垛车，节约能源，调速性能好，操作方便，用于食品车间、冷库。    

缺点：功率小—爬坡度小，速度低，持续工作时间短，电动叉车租赁，勉强一个班次六到八个小时。费用高，—电费不高，但一次性投资高，蓄电池寿命短，还要投资充电设备，适合于集中使用。    

驱动方式：蓄电池叉车各机沟通常采用分别驱动，可以用三个电动机分别驱动行走机构、起升液压系统的液压泵和转向液压系统的液压泵。    

蓄电池叉车的吨位：蓄电池的能量有限，近年来也出现了三吨蓄电池叉车，这只能是为用户提供一种偶然使用的机会，电动叉车价格，免得遇到三吨的货物叉不起来，不能长时间满载工作。    

与内燃叉车的异同：门架、转向、制动、液压系统基本上是不一样的；动力装置肯定不一样；传动系统不见得一样，如没有离合器，变速器改为减速器；车架有所不同，燃油箱没有了，增加电控部分。

蓄电池叉车技术的发展趋势：

操纵系统向集成化方向发展。随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进/后退、门架前移/后退、门架上升/下降、货叉前倾/后倾、货叉左侧移/右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。    制动系统向电子化方向发展。为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。

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